Chevrolet Onix 2021, el nuevo orgullo nacional
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Chevrolet Onix 2021, el nuevo orgullo nacional

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Publicado en Lanzamientos
Lunes, 27 Enero 2020 12:54

Con rivales de la talla del Nissan Versa jugando en nuestro mercado, Chevrolet no podía darse el lujo de experimentar con un vehículo que únicamente fuera visualmente atractivo. No, definitivamente era necesario dar un paso mucho más grande con un auto que ofreciera más tecnologías en cuanto a infoentretenimiento, seguridad y equipamiento se refiere, y todo por un precio competitivo.

Afortunadamente, después de manejarlo por carreteras y vialidades de Monterrey, locación a la que la firma estadunidense nos convocó para conocer todos los secretos del nuevo Onix, podemos decir que encontraron la fórmula adecuada para ir más allá.

Así es como nació el Onix, un vehículo ensamblado en nuestro territorio, en el complejo industrial que General Motors tiene en San Luis Potosí, y desde donde se exporta a 38 mercados de Latinoamérica, África y Asia.

Estéticamente es portador del actual lenguaje de diseño de Chevrolet, el cual comienza en la parte frontal, donde encontramos una enorme parrilla dividida en la parte superior por una moldura cromada, que se complementa con un juego de estilizados faros de halógeno, así como por las tomas de aire simuladas en los extremos inferiores de la fascia, las cuales albergan unas discretas tiras luminosas.

chevrolet onix 2021 lateral

En las vistas laterales, salvo la línea de carácter que cruza de manera horizontal todo el costado, y que le aportan un toque de deportividad, lucen muy limpias, mientras que en la parte trasera llama la atención el diseño de las calaveras LED.

La carrocería está sustentada en una nueva plataforma llamada GEM Platform (Global Emerging Markets), de modo que no se trata de una adaptación de alguna estructura ya existente.

El interior nos recuerda un poco al nuevo Cavalier, tanto por el diseño y sobre todo por la combinación de tonos en el tablero, paneles de las puertas y vestiduras de los asientos, forrados en tacto piel. Al ser un vehículo orgullosamente hecho en México, la calidad de los materiales y ensambles en el habitáculo es indiscutible.

chevrolet onix 2021 interiores

Si algo debemos destacar en la cabina del Onix son dos cosas: primero el buen espacio que ofrece para los ocupantes sin importar la plaza que ocupen, gracias a una carrocería de 4.47 metros de largo, 1.73 de ancho y 1.47 de alto. Por cierto, los pasajeros de la segunda fila podrán disfrutar de un par de puertos USB de carga, gracias Chevrolet.

En segundo lugar, la pantalla flotante táctil y a color de siete pulgadas, para manipular el sistema de infoentretenimiento colocada sobre el tablero y al centro, la cual le agrega mucha más modernidad al interior y ofrece conectividad Apple CarPlay y Android Auto.

chevrolet onix 2021 exterior

Por si esto fuera poco, desde la versión LT ofrece asistencia OnStar con conexión WiFi para siete dispositivos, llamada automática de emergencia, asistencia de robo y una app para teléfonos desde la cual puedes encender el coche, las luces, sonar el claxon, cerrar puertas, ubicar el vehículo y acceder a la computadora de viaje.

Una vez satisfechos con estas características, sólo nos faltaba saborear la cereza del pastel, es decir, conocer el comportamiento del motor de tres cilindros de 1.2 litros turbocargado que impulsa a la versión Premier que tuvimos a nuestra disposición durante la ruta de prueba.

chevrolet onix 2021 volante

Aplausos. Por fin encontramos un sedán subcompacto que responde de manera contundente al pisar el acelerador, cortesía de los 130 caballos de fuerza y las 141 libras-pie de torque que el propulsor genera, acoplado a una transmisión automática de seis velocidades, otorgándole al Onix una agilidad extraordinaria tanto en ciudad como en carretera, escenarios en donde obtuvimos consumos de combustible cercanos a los 14 km/l.

Cabe aclarar que, en las versiones de entrada, el Onix equipa otro motor, también de tres cilindros turbocargado, pero de un litro de desplazamiento, cuya potencia se detiene en 114 hp y 120 libras-pie de empuje, así como una transmisión manual de cinco relaciones y que buscaremos llevarles en estas páginas a la brevedad.

Otro de los aspectos que debemos aplaudir es que, desde la versión de entrada, este sedán subcompacto equipa seis bolsas de aire, frenos ABS y control electrónico de estabilidad.

Con todos estos atributos llega lo mejor, el precio. El Chevrolet Onix 2021 estará disponible en nuestro país a partir de febrero próximo en tres versiones: LS, LT y Premier, con precios que van desde $239,900 y hasta $299,900. Éxito asegurado.

chevrolet onix 2021 trasera

FICHA TÉCNICA

CHEVROLET ONIX PREMIER 2021

MOTOR: L3 1.2 litros turbo

POTENCIA: 130 hp

TORQUE: 141 libras-pie

TRACCIÓN: Delantera

TRANSMISIÓN: Automática de seis velocidades

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    MAZDA

    mazda planta

     

    La marca del Zoom-Zoom anunció que su planta en Salamanca suspendió actividades durante 10 días a partir del 25 de marzo pasado, al tiempo que sus instalaciones en Japón suspenderían operaciones durante 13 días y operará turnos diurnos solo durante ocho días en las fábricas de Hiroshima y Hofu en el periodo comprendido entre el 28 de marzo y 30 de abril.

     

    TOYOTA

    toyota planta

     

    Extendió hasta el 17 de abril la suspensión de operaciones de manufactura en Norteamérica, incluidos Canadá, México y Estados Unidos. El parón se aplicará hasta el 17 de abril, reanudando operaciones el día 20 del mismo mes, sin dejar de mencionar que los centros de distribución de partes y los centros logísticos de vehículos continúan operando.

     

    FORD

    Ford COVID 19

     

    La marca del óvalo azul, a raíz de las indicaciones de varios gobiernos de mantenerse en casa y trabajar de manera remota, decidió no reactivar operaciones este 30 de marzo como tenía previsto e informó que se encuentra evaluando varias opciones y trabajando con los líderes sindicales, para encontrar el momento óptimo para reanudar la producción de vehículos, teniendo en cuenta el bienestar de su fuerza laboral.

     

    FCA

     

    FCA PLANTA

     

    Desde el 19 de marzo pasado suspendió operaciones en las seis plantas que tienen en territorio mexicano con posibilidad hasta finales de este mes de marzo. “Necesitamos asegurarnos que nuestros empleados se sientan seguros en su lugar de trabajo y que sepan que estamos tomando todas las medidas necesarias para protegerlos a ellos y sus familias”, dijo Bruno Cattori, Presidente y CEO de FCA México.

     

    OPORTUNA AYUDA

    El brote Covid-19 hizo que diversas firmas tomarán acciones para ayudar a hacer frente a la pandemia y para muestra FCA quien está en el proceso de modificar su primera planta para producir máscaras protectoras que serán donadas a personal de primeros auxilios y trabajadores del sector de salud. La primera maquinaria ha sido entregada e instalada con suministros y la donación iniciará en las próximas semanas.

     

    GENERAL MOTORS

    Construirá ventiladores de cuidados críticos aprobados por la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA por sus siglas en inglés) en su planta de Kokomo, Indiana, que serán embarcados el próximo mes.

     

    GM respiradores

    También comenzará a fabricar máscaras quirúrgicas de Nivel 1 aprobadas por la FDA en su planta ubicada en Warren, Michigan. La producción comenzará esta semana y en un par más aumentará hasta 50,000 máscaras por día, con el potencial de aumentar a 100,000 diariamente.

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    La caja de GMC Sierra AT4 CarbonPro pesa aproximadamente 25% menos que una de acero tradicional, eliminando alrededor de 27 kg de masa del vehículo. Ofrece mejoras en el volumen de carga, gracias a la maleabilidad del compuesto de fibra de carbono en las paredes laterales, que permite moldear en formas más complejas la caja.

    GMC Sierra AT4 CarbonPro

    También está equipada con el sistema de conectividad y asistencia personalizada OnStar, único en la industria automotriz, que ofrece varios servicios, como asistencia en la recuperación de vehículos robados y en caso de accidente 24/7, así como un hotspot de WiFi para conectar hasta 7 dispositivos al mismo tiempo y conectividad remota con el vehículo a través de la aplicación móvil MyGMC App.

     

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    Chevrolet Corvette Stingray 2020

    Si bien encontramos muchos rasgos de identidad en el diseño exterior que denotan que indiscutiblemente de un Corvette, como las calaveras dobles en la parte trasera o el trazo angulado de la parte frontal, lo cierto es que el auto dejó de ser un coupé con motor delantero para dar paso a un vehículo de estilo europeo y motor central.

    Cuenta de ello lo da la posición del conductor, más adelantada hacia el eje delantero, esto no solo para reducir el centro de gravedad del conjunto y afilar aún más la aerodinámica de la carrocería, sino para hacer espacio y acomodar el brioso motor small block Chevrolet V8 LT2 de 6.2 litros de última generación en el centro y mejorar el equilibrio del auto, el cual genera 495 caballos de fuerza y 470 libras-pie de torque al eje trasero, pasando por una rapidísima transmisión automática de doble embrague con 8 velocidades.

    Chevrolet Corvette Stingray 2020

    Estas cifras de potencia le permiten al Corvette Stingray 2020 acelerar de cero a 100 km/h en tan sólo 2.9 segundos, gracias también a que el auto está montado sobre una plataforma construida alrededor de su columna vertebral: el túnel central.

    Esto permite una carrocería ligera y fuerte, hecha con aluminio y elementos de fibra de carbono, que sirve de base para que el sistema de suspensión se desempeñe de forma óptima. Al eliminar partes no deseadas de la estructura del vehículo, sus capacidades de agarre lateral son sobresalientes, lo que también, de acuerdo con el fabricante, mejora la sensación de conexión con el camino siendo sólida, con mínimas vibraciones a altas velocidades o en largos trayectos.

    Chevrolet Corvette Stingray 2020

    Y si los baches de nuestra orografía te preocupan, este deportivo norteamericano cuenta con un esquema de suspensión frontal regulable en altura, que aumenta la distancia del suelo hasta 4 centímetros en la defensa delantera en 2.8 segundos, protegiéndola de los obstáculos en el camino.

    El Chevrolet Corvette Stingray 2020 estará disponible en México en dos versiones: Z51, por un precio que inicia en $1,999,000, y otra Z51 con el apellido Performance Package, el cual agrega, entre otros elementos, suspensión performance con Magnetic Ride Control, sistema de tracción performance. franjas deportivas, un juego de asientos de alto desempeño GT2 forrados en gamuza con insertos en tacto-piel y un volante forrado en gamuza.

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    Definitivamente, uno de los argumentos más poderosos de Cadillac XT5 es sin duda alguna su diseño exterior, una SUV que de inmediato entra por los ojos debido a las líneas rectas y anguladas que, para esta actualización, fueron remarcadas en la parte frontal, donde destaca la enorme parrilla frontal embellecida por un marco cromado, y la cual, además de refrigerar el motor, da sustento al emblema Cadillac al centro.

    Cadillac xt5 2020 exterior

    También se perciben ligeros cambios tanto en la geometría de los faros LED como en las tomas de aire inferiores de la fascia y, salvo por la ausencia del cromo en las molduras de las ventanas y otras partes, propias de la versión Sport que tuvimos a prueba, por lo demás estamos frente a una camioneta de 4.81 metros de largo, 1.67 de alto y 1.90 de ancho que mantiene el mismo diseño de la XT5 que llegó a nuestro mercado en 2016.

    Algo que nos encanta de la XT5 es que las líneas afiladas se replican en el interior, como si fuera una extensión de los trazos y la geometría del emblema de Cadillac en cada elemento, y el confort y espacio que ofrecen los asientos es similar a volar en business class, pues además de estar forrados en piel, ofrecen ajuste eléctrico, ventilación y calefacción.

    cadillac xt5 2020 interior

    Luego está la pantalla táctil a color de 8 pulgadas del sistema de infoentretenimiento ubicada al centro del tablero, con conectividad Apple CarPlay y Android Auto, la cual permite manipular, entre otras cosas, el equipo de sonido Bose dotado con 14 bocinas, las cuales generan una calidad acústica envidiable en el habitáculo de la XT5 y el sistema WiFi a bordo, el cual permite conectar hasta siete dispositivos.

    Cabe destacar que la sensación de amplitud en el interior se incrementa gracias a la luz que se filtra a través del quemacocos panorámico eléctrico. Con todo este recibimiento, nos dispusimos a ponernos en movimiento, en una ruta que trazamos de Puebla a la Ciudad de México.

    Lo primero que nos llama la atención es la buena calidad de la XT5, por varias razones. La primera es que el esquema de suspensión está orientado al confort, manteniendo todas la imperfecciones del asfalto donde deben estar, bajo las ruedas.

    cadillac xt5 2020 lateral

    En segundo lugar por lo bien insonorizado que es el habitáculo, manteniendo el ruido del flujo del aire en movimiento y de la rodadura de los neumáticos fuera del alcance de nuestros oídos, y tercero, por lo solvente que resulta el tren motriz que la impulsa.

    Si bien bajo el cofre no hay novedades, lo cierto es que los 310 caballos de fuerza y las 271 libras-pie de torque que el motor V6 de 3.5 litros atmosférico genera, acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades, sigue siendo una ecuación para mover con toda naturalidad el peso del vehículo, con todo el sistema de tracción integral, y de los acompañantes.

     

    cadillac xt5 2020 trasera

    Quizá el propulsor no sea un campeón de la eficiencia, pero tampoco es que resulte tan sediento como esperábamos, pues la transmisión lo mantiene trabajando relajado a bajas revoluciones dada la cantidad de cambios que ofrece, que resulta fácil circular a 120 km/h por debajo de las 1,800 rpm, lo cual reduce el consumo de combustible.

    La dirección es precisa y bastan pequeños movimientos con el volante para mantener la trayectoria, mientras que los frenos están a la altura de una camioneta con estas dimensiones.

    En cuanto a seguridad destacan, además del sistema OnStar, las alertas de seguridad con vibración en los asientos, asistente de estacionamiento, alerta de colisión frontal con asistente de frenado, mantenimiento de carril y sensor de punto ciego.

    Sin duda alguna una camioneta que ofrece grandes sensaciones al volante y todo el lujo y equipamiento al más puro estilo estadounidense que Cadillac sabe presumir. La renovada Cadillac XT5 está disponible en nuestro mercado en dos versiones, Luxury, por un precio de $893,900, y la variante Sport, cuyo precio se incrementa hasta $1,038,500.

    cadillac xt5 2020 frente

     

    CADILLAC XT5 SPORT

    MOTOR: V6 3.6 litros

    POTENCIA: 310 hp

    TORQUE: 271 libras-pie

    TRACCIÓN: AWD

    TRANSMISIÓN: Automática de 9 velocidades.

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