Chevrolet Suburban 2021 ya es leyenda
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Chevrolet Suburban 2021 ya es leyenda

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Lunes, 16 Diciembre 2019 16:09
Chevrolet Suburban 2021 Chevrolet Suburban 2021 Chevrolet

La firma estadunidense presentó ante los ojos del mundo la nueva generación de uno de sus vehículos familiares más emblemáticos de su existencia.

Conforme la historia del automóvil se ha ido acuñando, han existido vehículos que se han ganado a pulso un lugar privilegiado en esta línea de tiempo, ya sea por sus prestaciones, porque permitieron movilizar una nación o porque es el más vendido, sin embargo, solo la Chevrolet Suburban tiene el título de ser el vehículo más longevo en producción: 85 años.

Por si esto fuera poco, el modelo se convirtió en el primer objeto inanimado en recibir una estrella en el Paseo de la Fama en Hollywood, pues la Suburban ha participado en más de 1,750 películas y series de televisión desde que apareció por primera vez en la pantalla grande en 1952.

Con estas poderosas cartas de presentación, la décimo segunda generación por fin vio la luz, y lo hace con mejoras en todos los apartados, desde la parte mecánica hasta la tecnológica, sin olvidar las modificaciones para que los ocupantes viajen de manera segura y confortable.

A simple vista la evolución es evidente, pues si bien conserva los trazos cuadrados y rectos que la han caracterizado, tanto Suburban como Tahoe respetan al pie de la letra la fórmula agresiva de Cheyenne, donde la geometría de la enorme parrilla destaca en la parte frontal se integra a un juego de rediseñados faros LED en forma de C. La parte trasera mantiene las calaveras verticales aunque con una profunda actualización y la elegancia propia de un SUV full size.

Otra de las grandes evoluciones suceden al abrir la puerta para adentrarnos en el habitáculo, donde lo primero que destaca es la calidad y el lujo, protagonizada por una generosa superficie del habitáculo forrada en piel, incluida buena parte del tablero, donde brilla la pantalla táctil a color de 10 pulgadas de serie en todas las versiones.

Por si una pantalla no es suficiente, las nuevas Suburban y Tahoe 2021 pueden equipar hasta cinco pantallas. De esta forma, incluyendo la del sistema de infoentretenimiento, encontramos una de 15 pulgadas del head-up display, la del cuadro de instrumentos digital de 8 pulgadas y un par de pantallas de 12.6 pulgadas para el entretenimiento de los pasajeros que viajen en la segunda fila de asientos.

Para el desarrollo de esta décimo segunda generación, el espacio interior también fue una prioridad. De esta forma, Chevrolet asegura que la Suburban ofrece 19% más volumen de carga detrás de la tercera de asientos, mientras que para Tahoe el incremento es del 66%.

Tal y como sucede en la gama de la pick-up, la disponibilidad de versiones de Suburban y Tahoe incluirá variantes de enfoque todoterreno o con terminados de alta gama, es decir, los acabados Z71, RST y High Country, cada uno aportando elementos diferenciadores al conjunto, como la variación del color de la parrilla, el diseño de rines, tipo y orientación del esquema de suspensión y la cantidad de cromo decorativo, entre otros elementos.

El modelo 2021 estrena suspensión trasera independiente, disponible con la tecnología Magnetic Ride Control y, por primera vez en Suburban o Tahoe, se puede optar por una suspensión neumática adaptativa, capaz de elevar la altura del vehículo con respecto al piso más de 10 centímetros.

En cuanto a la parte mecánica, la oferta de motores incluirá dos opciones, un V8 de 5.3 litros atmosférico para las versiones de entrada, capaz de generar 355 caballos de fuerza y 383 libras-pie de torque, mientras que el motor más potente será otro V8 de 6.2 litros con 420 hp y 460 libras-pie, ambos acoplados a una transmisión automática de 10 velocidades la cual se manipula por medio de una botonera.

Después de 85 años de vida, la Chevrolet Suburban ha visto pasar 12 generaciones y un total de 10 millones de unidades vendidas, larga vida a la reina; estarán disponibles en nuestro mercado durante el primer semestre del 2020.

Fernando Raúl Boubet


Productor de TV, periodista y fotógrafo de deporte motor de origen argentino radicado en México. Se inició por una gran pasión por el rally. Creador de los premios Puesta a Punto a lo mejor del automovilismo 2004 y 2005. Creador del sitio Puesta a Punto.
"No hay nada más apasionante que manejar y disfrutar de los buenos autos, si tiene motor y ruedas esta en mi lista de favoritos, la adrenalina forma parte de mi vida, ¿hay de otra?."

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    En cuanto a exteriores encontraremos rines de 18 pulgadas que en el caso de la versión Sport Touring se distingue por ofrecer techo bitono, rines exclusivos con acentos en color negro, parrilla en negro “high gloss” con acentos en rojo, así como rieles en el techo también en color negro, dando como resultado un diseño totalmente deportivo y atlético.

    buick encore gx 2020

    Sus dimensiones también fueron modificadas: es 76 mm más larga y 40 mm más ancha, así como 25% más de capacidad de carga en la cajuela. Además, es 87 kg más ligera que abona a un mejor desempeño.

    Al interior encontramos pantalla de 8 pulgadas compatible con Android Auto y Apple CarPlay, sistema de sonido premium Bose con 7 bocinas y subwoofer, además equipa cargador inalámbrico y el afamado sistema de asistencia OnStar 4G LTE, que siguiendo con la tendencia de General Motors incluye un hotspot de Wi-Fi integrado para mantener a los pasajeros conectados a internet.

    buick encore gx 2020 interioresLa seguridad es también un punto clave en Buick Encore GX y para muestra sus ocho bolsas de aire, cámara de visión 360° HD; alerta de detección de peatones, asistente de colisión frontal con asistente de frenado a bajas velocidades, así como alerta de tráfico trasero, sensor de punto ciego, entre otras amenidades con las que viene equipada.

    Buick Encore GX se pondrá a la venta durante los primeros días de febrero en las siguientes versiones:

    Convenience: $499,900

    Leather: $565,900

    Sport Touring: $589,900

  • Los autos de Elvis Presley

    Este 8 de enero, se conmemora el cumpleaños número 85 de Elvis Presley, de modo que en Puesta a Punto nos dimos a la tarea de rendirle un pequeño homenaje a través de los autos más emblemáticos que le pertenecieron.

    El Rey del Rock, como muchas otras celebridades, fue un gran amante de los autos. Así lo corroboró la gran colección de la que disfrutaba en su tiempo libre. Vale la pena apuntar que al final de su vida Elvis compraba automóviles como otras personas compran barras de chocolates, de manera impulsiva y con frecuencia para regalarlos a sus amigos y allegados.

    Hoy en día cualquier auto que haya pasado por las manos de Elvis vale una fortuna, en particular los que condujo en su juventud en los años cincuenta. Existen también muchas historias falsas y leyendas acerca de autos que supuestamente fueron en algún momento adquiridos por el Elvis.

    Antes de la fama

    Durante la Segunda Guerra mundial el padre de Elvis trabajó para la industria militar en plantas que quedaban alejadas de su hogar. Así que Elvis y su madre tenían que arreglárselas para desplazarse en una antiguo Pontiac que les prestaba un tío.

    Con apenas unos 8 o 9 años Elvis comenzó a manejar el auto en esos caminos solitarios del Mississipi. En 1948 la familia se mudó a Memphis (Tennessee), y en 1951 Elvis obtuvo su licencia de manejo. En 1953 su padre le compró un Lincoln 1942 sedan para su cumpleaños 18 años, el cual se convertiría en su primer automóvil.

    Por esa misma época Elvis trabaja manejando una pick up para una empresa de electricistas.  Años después declararía con nostalgia lo siguiente con respecto a sus épocas como chofer: "Cuando yo conducía el camión, cada vez que cruzaba un auto grande, brillante y lujoso, empezaba a soñar despierto. Siempre sentí que algún día, de alguna manera, algo vendría y cambiaría totalmente mi vida”.

    1.- CADILLAC SEDÁN 1954

    1. CADILLAC SEDAN 1954 1

    A principios de marzo de 1955 Elvis compró su primer Cadillac. Era un sedán 1954 que le permitió desplazarse con su grupo de entonces, los Blue Moon Boys, por el sur de Estados Unidos, por cerca de tres meses. Desafortunadamente el auto se averió y se incendió en Arkansas en junio de 1955. El auto tenía una parrilla sobre el toldo para transportar los instrumentos musicales de la banda.

     

    2.- DE TOMASO PANTERA 1971 De Tomaso

    2. DE TOMASO PANTERA 1

    La relación de este auto con Elvis Presley es digna de mención. En 1975, el cantante, con domicilio en Graceland, compró este deportivo para regalárselo a su novia, la actriz Linda Thompson. Durante una discusión con ella, el Rey decidió tomar el Pantera y, debido a unos fallos mecánicos que sufrían las primeras unidades, no arrancó. Furioso, Elvis lo tiroteó con su revólver hasta cansarse. Esta maravilla montaba un motor Ford V8 de 5.8 litros que entregaba 330 caballos de fuerza.

     

    3.- FERRARI DINO 308 GT4 1975      

    3. FERRARI DINO 1

    Al Rey también le gustaba alejarse de tanto confort para disfrutar de la carretera en este superdeportivo italiano 2+2. Fue presentado en el Salón de París de 1974 e importado a Estados Unidos un año después, exactamente al mismo tiempo que Niki Lauda conquistaba con su primer campeonato de la Fórmula 1 conduciendo un monoplaza de la Scudería de Maranello. Su bloque V8 de 3.0 litros desarrollaba 255 caballos de fuerza.

    4.- MERCEDES-BENZ 600 PULLMAN 1970

    4. MERCEDES BENZ 600 1

    Para moverse de estreno en estreno y de concierto en concierto necesitaba varios coches, y uno de ellos, fue este ostentoso y magnífico Mercedes 600. Sin duda, moverse en tal modelo de la firma de la estrella dejaba clara la posición de la que gozaba Elvis en su ya esplendorosa época de fama y estrellato.

    5.- CADILLAC ELDORADO CONVERTIBLE 1956

    5. CADILLAC ELDORADO 1956 1

    Elvis era un gran apasionado de los Cadillac y no podía faltar uno tan popular y lujoso como Eldorado. En la imagen vemos al cantante, todavía bastante joven, con sus padres y la variante descapotable del mítico vehículo americano, aunque se dice que también tuvo la versión Seville (coupé) de esa misma generación.

     

    6.- FORD THUNDERBIRD 1962

    6. FORD THUNDERBIRD 1962 1

    Elvis también fue propietario de un Thunderbird convertible de 1962, un coche con una parte trasera muy refinada y elegante. Este modelo era la tercera generación de la saga tan famosa de la firma del óvalo azul; equipaba un enorme motor V8 y se le llamaba comúnmente Bullet Bird (pájaro bala), debido a su aerodinámica carrocería.

    7.- BMW 507

    7. BMW 507 1

    Cuando Elvis cumplía el servicio militar en Alemania, adquirió este exclusivo deportivo bávaro, del que sólo se produjeron 254 unidades. Esta unidad contaba con el plus de ser la misma que se expuso en el Salón de Frankfurt durante su presentación. Al volver a Estados Unidos, Elvis se lo llevó consigo y afortunadamente la división de vehículos históricos de BMW lo restauró dejándolo como nuevo.

     

    8.- CADILLAC FLEETWOOD 75 LIMOUSINE 1955

    8. CADILLAC FLEETWOOD 1

    Elvis compró de segunda mano el Fleetwood en versión limusina para su gira de conciertos de 1956, en él se trasladaban él y algunos de sus músicos. Hace cerca de siete años salió a subasta por la firma Bonhams alcanzando la cifra de 172,000 dólares.

    9.- CADILLAC FLEETWOOD 1955

    9. CADILLAC FLEETWOOD 1955 PINK 1Este coche es seguramente el más famoso que se le recuerda al Rey. Sus líneas y dimensiones despertaron en Elvis una armonía especial y se convirtió en uno de los favoritos del cantante. Tanto es así, que quiso darle un toque propio cambiando su color azul original por uno rosa; lo compró para su madre pero ella nunca lo manejó.

     

     

     

     

     

     

  • Chevrolet Blazer 2019, no estaba muerta, andaba de parranda.

    La firma de Detroit levantó el telón y presentó la Blazer, una camioneta que revive un nombre importante dentro de la marca y recordada por sus antiguos clientes y que sorprende por su diseño con líneas muy afiladas, una enorme parrilla y los faros prácticamente divididos en dos, con luces diurnas con tecnología LED.

    La parte trasera mantiene el estilo fuerte y musculoso que se equilibra con unas calaveras delgadas y alargadas también LED. El interior muestra un tablero digital al centro, pantalla multimedia, encendido sin llave, asientos calefactabless y ventilados, mandos al volante y todos los detalles de lujo que conocimos en modelos como la Traverse.

    La nueva Blazer será impulsada por dos motorizaciones: la primera describe un propulsor de cuatro cilindros 2.5 litros atmosférico que produce 193 caballos de fuerza y 188 libras-pie de torque; la segunda mecánica la conforma un bloque V6 3.6 litros atmosférico que produce con 305 caballos de fuerza y 269 libras-pie, ambos acoplados a una caja automática de 9 velocidades.

    Ya sea en la versión Premier o RS, ambas contarán con un sistema de tracción integral de última generación, que mantiene al vehículo sólo con tracción en el eje delantero en condiciones normales y, en caso de enfrentar escenarios de poca adherencia, echará mano de las dos ruedas restantes para impulsar al conjunto.

    La tercera generación de la Blazer arribará al mercado norteamericano a inicios del próximo año y unos meses más tarde se espera que llegue a nuestro país.

  • Chevrolet estrena juguetote en el SEMA

    Para conmemorar 50 años de las ediciones de Chevrolet Camaro salidas de los talleres de Hot Wheels la firma de Detroit lanzó una versión especial para los modelos 2018.

    Así es, los Camaro 2LT y 2SS tendrán distintivos que hacen alusión a la marca de coches a escala, los cuales serán presentados en el SEMA Show, que se llevará a cabo esta semana en la ciudad de Las Vegas.    

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