Abril 2020
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La orden sigue siendo clara: Quédate en casa y si tienes un auto de la marca Renault y ya es tiempo de hacerle servicio, la firma del rombo habilitó un servicio de valet para recoger tu coche en la puerta de tu casa.

 

Adicional a esto, Renault, como apoyo adicional lanza la promoción de comenzar a pagar en agosto 2020. Este modelo funcionará a través de previa cita y si estás interesado sólo se debe contactar al concesionario más cercano y programar una cita.

RENAULT MASTER

Al momento de la recolección en la dirección indicada, un representante Renault debidamente identificado, protegido con guantes y cubrebocas será el responsable de llevar y regresar la unidad para la seguridad del usuario, la cual será sanitizada sin costo adicional.

 

Asimismo, el pago de la operación podrá ser realizado a través de transferencia electrónica, así que no tendrás que hacer uso de efectivo y por si fuera poco, Renault también ofrece sin costo el kit de productos sanitizantes a todos los servicios realizados durante mayo, el cual incluye aire puro, gel antibacterial, espuma y aerosol desinfectantes.

 

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Si hay algo que siempre ha caracterizado a Audi es su capacidad de innovación y para muestra estos concept cars o prototipos que en su momento deslumbraron a todos y en esta ocasión haremos un repaso por los mejores exponentes de la firma de los cuatro anillos.

 

Audi quattro Spyder Concept (1991)

 

Audi quattro Spyder

 

Fue presentado en el Salón de Frankfurt de 1991, que anticipaba la construcción ligera basada en el empleo masivo del aluminio en la carrocería, con un doble objetivo: reducir su peso para una mayor eficiencia y mejores cualidades dinámicas, además de aumentar su rigidez al tiempo que se conseguían carrocerías con estructuras de deformación más seguras en caso de accidente. Así, con su carrocería de aluminio, motor central y tracción total quattro, en cierta manera el Audi quattro Spyder Concept sentaba los pilares del futuro R8 de producción, que llegaría en 2008, casi 20 años después.

 

Audi AVUS quattro Concept (1991)

 

Audi AVUS

 

Para el Salón de Tokio de 1991, Audi tenía reservada una sorpresa muy especial: el superdeportivo Audi AVUS quattro. Un modelo con carrocería de aluminio que allanaba el camino al Audi A8 de 1994 como primer vehículo de serie construido en este material.

 

Audi ASF (1993)

 

Audi ASF

 

El Audi ASF presentado en el Salón de Frankfurt de 1993 anticipaba un modelo llamado a sustituir al V8, hasta ese momento el modelo que ocupaba la parte más alta en la gama de la marca de los cuatro aros. Y lo hacía exhibiendo la innovadora tecnología ASF (Audi Space Frame) con la carrocería fabricada en aluminio.

 

Audi Rosemeyer (2000)

 

Audi Rosemeyer

Nombrado con el apellido de un piloto de Auto Unión de los años 30, este concept car suponía un ejercicio de estilo para enlazar el pasado, el presente en el año 2000 en el que fue develado y el futuro lenguaje de diseño de la marca para los años próximos.

 

Audi Pikes Peak quattro (2003)

 

Audi Pikes Peak

 

En el Salón del Automóvil de Detroit de 2003 Audi presentó el Pikes Peak quattro. Un prototipo que daba el disparo de salida al primer SUV de producción de la marca de los cuatro aros, el Audi Q7, que llegó al mercado dos años después con un diseño muy similar al del prototipo. El interior de este concept-car, contaba con 3 filas de asientos y una instrumentación proyectada mediante láser que simulaba una visión 3D.

 

Audi Le Mans quattro Concept (2003)

 

Audi LeMans quattro

 

Para conmemorar sus victorias en las 24 Horas de Le Mans, en el Salón de Frankfurt de 2003 Audi le quitaba la sábana a un prototipo que apenas distaba, tanto estilística como técnicamente, del Audi R8 que se presentaría como modelo de producción tres años después.

 

Audi Roadjet Concept (2006)

 

Audi Roadjet Concept

 

Presentado en Salón del Automóvil de Detroit de 2006, el Audi Roadjet, con una llamativa carrocería tipo fastback, incorporaba de numerosos recursos tecnológicos que hoy son comunes en los vehículos Audi de producción. Anticipó la utilización de la caja de cambios de doble embrague con 7 velocidades para vehículos con motor en disposición longitudinal.

Audi A1 project quattro (2007)

 

Audi A1 project quattro

 

En el Salón del Automóvil de Tokio de 2007 Audi daba a conocer, a través del A1 project quattro, las futuras formas del A1 de producción en su versión de tres puertas, que se presentó en 2010. Pero este prototipo iba mucho más allá, anticipando también la futura apuesta de Audi por la hibridación. Estaba propulsado por un motor 1.4 TFSI de 110 kW (150 hp) conectado a las ruedas delanteras y un motor eléctrico de 30 kW (41 hp) en el eje posterior, configurando un vehículo con tecnología híbrida enchufable que podía funcionar en ciudad como vehículo con cero emisiones, con una autonomía eléctrica de alrededor de 100 km.

 

Audi Sportback concept (2009)

 

Audi Sportback concept

 

En el marco del Salón del Automóvil de Detroit de 2009, Audi presentó un concept car que adelantaba la entrada de la marca en un nuevo segmento: el de las grandes berlinas de estilo coupé, que año y medio después se concretaría en el modelo de producción A7 Sportback. El prototipo estaba propulsado por un motor 3.0 TDI con 165 kW (225 hp), y su dirección electromecánica le permitía contar con un sistema de estacionamiento automático.

 

Audi Crosslane Coupé (2012)

Audi Crosslane Coupe

Presentado en el Salón del Automóvil de París de 2012, el Audi Crosslane Coupé adelantó el futuro diseño de los modelos Q, con una nueva parrilla Singleframe tridimensional y un innovador sistema de propulsión que anticipaba la actual ofensiva de Audi con su nueva de vehículos híbridos enchufables PHEV.

 

Audi Sport quattro concept (2013)

 

Audi Sport quattro conceptAudi presentó en Frankfurt en 2013 el Sport quattro concept. Rescataba ideas de anteriores prototipos, como el Audi quattro concept, con el que comparte silueta. O los faros Matrix LED que se presentaron en el A2 concept, antes de pasar a la serie primero en el A8 y luego en muchos otros modelos Audi. Su sistema de propulsión híbrido enchufable combinaba un V8 4.0 TFSI de 412 kW (560 hp) con un motor eléctrico de 110 kW (150 hp), situado entre el motor de combustión y la transmisión, como en los modelos híbridos de producción actuales, para rendir en conjunto 515 kW (700 hp).

Audi e-tron quattro concept (2015)

 

Audi e tron quattro concept 2 1

 

El salón del Automóvil de Frankfurt de 2015 fue el escenario elegido por Audi para desvelar cómo sería el primer auto eléctrico de la marca de los cuatro aros. El prototipo e-tron quattro concept mostraba un imponente SUV de estudiada aerodinámica, con un Cx de 0.25, y una gran autonomía, superior a los 500 km (ciclo NEDC) gracias a su batería de 95 kWh. Sus tres motores eléctricos, uno para el eje delantero y otros dos para el trasero, anticipaban la arquitectura estrenada por primera vez en un auto eléctrico de producción en las nuevas versiones S de los Audi e-tron y e-tron Sportback.

 

Audi Q8 concept (2017)

 

Audi Q8 Concept 2

 

En 2016 Audi presentó el Q8 concept, como anticipo de un futuro auto de producción en un nuevo segmento para la marca de los cuatro aros: el de los grandes SUV de lujo de estilo coupé. Como híbrido enchufable, el prototipo contaba con un motor de combustión V6 3.0 TFSI y un motor eléctrico, que rendían una potencia de sistema de 330 kW (445 hp). Gracias a su batería de iones de litio de 17.9 kWh, el Q8 concept anunciaba una autonomía en modo eléctrico de alrededor de 60 km.

 

Audi e-tron GT concept (2018)

 

Audi e tron GT concept

 

El Audi e-tron GT Concept, presentado por primera vez en el Salón de Los Ángeles de 2018, adelanta el estilo y muchas de las características del tercer miembro de la familia de vehículos eléctricos e-tron. Un elegante coupé deportivo de cuatro puertas de cuya propulsión se encargan dos motores eléctricos con 434 kW (590 hp), equipado con una batería de iones de litio de 90 kWh, de capacidad, que le permite superar los 400 km de autonomía.

 

Audi Q4 e-tron concept (2019)

 

Audi e tron GT concept

 

Un nuevo SUV de estilo coupé con la plataforma MEB, diseñada para autos eléctricos, irrumpía en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2019, anticipando el que será el quinto modelo eléctrico de producción de la firma de los cuatro aros. Dos motores eléctricos generan una potencia total de 225 kW (306 hp). Gracias a la tracción quattro eléctrica, el concept puede acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 6.3 segundos.

 

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Hace 15 años se produjo un hito que siempre quedará registrado en los libros de historia del mundo del automóvil: un Bugatti Veyron hizo pedazos el récord de velocidad para un auto de producción.

 

Por aquel entonces, en 2005, a nadie le pasaba por la cabeza que un coche así fuese diseñado con la premisa de cumplir con un ambicioso requisito de velocidad máxima, pues las marcas buscaban destacar en otras características, pero Bugatti quiso ser diferente al resto con el Veyron, y lo consiguió. 

Bugatti Veyron record

 

Ese requisito era superar los 400 km/h, algo que catalogamos de hazaña pues hasta ese año nadie lo había conseguido. La espectacular pista de pruebas de Volkswagen en el norte de Alemania, Ehra-Lessien, fue testigo de cómo el experimentado piloto de pruebas Uwe Novacki fue capaz de domesticar a la bestia y lograr su objetivo, tras registrar unos impresionantes 407 km/h de velocidad máxima. 

 

De esta manera el Bugatti Veyron 16.4 se convirtió en el coche de producción en serie más rápido del planeta.

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Hace algunos años VUHL incursionó en la industria construyendo superautos ultraligeros en México y ante la pandemia de Covid-19 decidió dejar por un momento la fibra de carbono para ayudar al personal médico que está en la primera línea de batalla contra el coronavirus.

 

Dentro del Cluster Aeroespacial de la Ciudad de Querétaro, VUHL diseña y produce overoles, batas y cubrecalzado con una capacidad inicial de 10,000 artículos semanales.

VUHL covid 19

 

“Aprovechamos la tecnología de punta en ingeniería y procesos productivos para hacer frente al alta demanda de insumos de material especializado y así asegurar que el personal médico que se encuentra en la línea de fuego de esta emergencia cuente con las herramientas necesarias”, refiere Iker Echeverria, Director General de VUHL.

 

Los kits serán destinados a hospitales y centros de salud para inicialmente apoyar a 10,000 médicos y progresivamente aumentar sus capacidades de producción y distribución, hasta alcanzar el límite durante el tiempo que sea necesario.

VUHL Medical

 

El presente proyecto, señala VUHL, se coordinó de manera conjunta con más de 45 trabajadores y emprendedores mexicanos que se encuentran en cuatro estados de la República: Querétaro, Ciudad de México, Estado de México y San Luis Potosí.

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Para celebrar el 110 aniversario de su fundación, Alfa Romeo regresó una denominación histórica que nos remonta a su pasado en el automovilismo: GTA y del Giulia más salvaje que se ha creado jamás, un vehículo de lo más llamativo tanto por fuera como por dentro, aunque siempre se puede mejorar. 

Alfa Romeo Giulia GTA centro stile

 

Es aquí donde entra en juego el Centro Stile Alfa Romeo, encargado de hacer aún más llamativa la espectacular carrocería del sedán italiano de altas prestaciones, a través de las icónicas decoraciones de algunos de los exitosos vehículos de carreras de décadas pasadas, es decir, aquellos que han marcado el desarrollo de los Alfa Romeo Giulia GTA y GTAm

 

De esta forma, Alfa Romeo ofrece a los 500 afortunados que puedan permitirse uno de estos ejemplares la posibilidad de personalizar la imagen del coche a su gusto, en base a una serie de diseños inspirados en el mundo  del deporte motor.

12 Alfa Romeo Giulia GTA dedicated Livery

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Durante todo el mes de mayo Mazda ofrecerá el cambio de aceite sin costo para los autos de los doctores, paramédicos, enfermeras y cualquier empleado del sector salud que hoy se encuentre en las líneas del frente en la lucha contra el COVID-19 sin importar la marca del auto que manejen.

 

La marca del Zoom-Zoom señala que este cambio de aceite se hará a todos los autos de no más de 60,000 kms y estará vigente durante este mes en todo el país.

 

mazda2ok

Si quieres recibir ese beneficio estos son los requisitos:

  • El propietario del vehículo deberá ser quien directamente solicite este servicio.
  • Deberás mostrar una identificación que lo acredite como empleado del sector salud (identificación, carta de hospital, etc.).
  • Todos los servicios de mantenimiento del vehículo deberán haber sido efectuados oportunamente en los distribuidores de su marca correspondiente (mostrar póliza de garantía sellada o cualquier otro comprobante que muestre que los servicios fueron efectuados en tiempo y forma), previo a la confirmación de este servicio de cortesía.
  • El kilometraje máximo del vehículo no deberá exceder los 60,000 kilómetros.
  • El programa no aplica para las personas morales.

De esta forma Mazda busca sumar un granito de arena a la rutina de los héroes que luchan a diario para mantenernos a salvo.

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Poco a poco, algunas firmas automotrices reanudan actividades en sus plantas en Europa y otras están próximas a hacerlo a pesar del coronavirus (Covid-19). Porsche, por ejemplo, se reportó lista para volver a poner en marcha las líneas de producción de sus plantas en Zuffenhausen y Leipzig a partir del 4 de mayo pasado.

 

“El reinicio es una señal importante tanto para nuestros empleados como para los clientes. Hemos seguido y analizado la situación con mucho cuidado desde el principio y hemos adaptado de forma flexible los procesos. Ahora es el momento de mirar hacia adelante con optimismo y de reanudar el trabajo, aunque con una precaución especial”, afirmó Albrecht Reimold, miembro del Consejo Directivo de Porsche AG, responsable de Producción y Logística.

 

planta Volkswagen

Para ello, la firma alemana aseguró que tomó todas las medidas necesarias de distanciamiento del personal, sanitización y precauciones del uso de artículos de prevención; el regreso de los empleados será de manera escalonada, al igual que el incremento de la producción.

 

Por su parte, Volkswagen reinició la semana pasada sus operaciones en la planta de Wolfsburg, Alemania, para comenzar con la fabricación de la nueva generación del Golf y de las SUVs Tiguan y SEAT Tarraco, para ello los dirigentes de las firma alemana tuvieron que crear un protocolo de 100 puntos, mismo que fue entregado a todos en las instalaciones y también su base de proveedores.

 

planta seat taracco

Este este manual se detallan los pasos a seguir para asegurar la seguridad y salud de los poco más de ocho mil trabajadores que se reintegraron a sus actividades, incluyendo tomarse la temperatura en casa, llenar todos los días un formulario de estado de salud, ir con el uniforme puesto desde casa y algunas reglas de distanciamiento dentro de las instalaciones de producción.

 

Adicional a ello, unos 2,600 proveedores de esta planta también volvieron a las operaciones, para poder tener la producción de autopartes necesarias conforme la fabricación de unidades vaya incrementando con el paso de los días.

 

MIENTRAS TANTO EN MÉXICO

 

En nuestro país, los esfuerzos de la industria automotriz por contener y hacerle frente al COVID-19 de una mejor manera no paran. General Motors de México comenzó esta semana la producción de las primeras mascarillas en una instalación construida para este fin dentro de la planta de motores de Toluca.

Planta GM Mexico

 

Desde esta fecha y hasta finales de agosto la firma estadunidense planea producir unos nueve millones de cubrebocas ahí, que serán para donación a hospitales públicos de la Ciudad de México, Estado de México, San Luis Potosí, Guanajuato y Coahuila, estados donde la empresa tiene operaciones, y otra parte será usada para empleados y distribuidores. Las primeras 150 mil están siendo entregadas este fin de semana.

 

“Un equipo de empleados de Ingeniería, Compras, Manufactura y otras áreas de soporte, trabajaron para echar a andar este proyecto y en tan sólo 16 días a partir de que fue autorizado, logramos estar listos para empezar con la producción”, aseguró Francisco Garza, presidente y director general de GM de México.

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Hace un tiempo la marca norteamericana tuvo en Tracker a una de sus camionetas más divertidas y juveniles y este 2020 será el año que vuelva Chevrolet Tracker con un estilo urbano, activo y portando motor turbo que la hace más atractiva.

 

Este modelo llegará precedido de duras pruebas previas puesto que a lo largo de más de 3 millones de kilómetros y regresando al tema motriz, por ahora el de hecho de que Chevrolet Tracker 2021 montará motor turbo es lo único que se sabe hasta el momento. Caballaje y demás desempeño se dará a conocer en el segundo semestre de este año cuando se conozcan detalles de equipamiento, versiones y precios.

Chevrolet Tracker 2021

 

El diseño de Chevrolet Tracker 2021 da cuenta de un vehículo con frescura y dinamismo en sus líneas, además de acabados deportivos con los que seguramente buscará atraer al público joven que busca acceder al segmento de las camionetas.

 

Al frente encontraremos LED con iluminación diurna que estará disponible como equipamiento de serie y también integrará, como buen miembro de la familia General Motors, el sistema OnStar 4G LTE, un hotspot de WiFi que permite conectar hasta siete dispositivos al mismo tiempo.

Chevrolet Tracker 2021

 

Sobre conectividad incorporará sistema de infoentretenimiento con cargador inalámbrico y smartphone integration, muy probablemente con Apple CarPlay y Android Auto.

Chevrolet Tracker 2021 interior

 

En temas de seguridad montará seis bolsas de aire, alerta de colisión frontal inminente, que asiste con un sistema de frenado a velocidades por debajo de 80 km/h aproximadamente en caso de emergencia, para mitigar o incluso prevenir accidentes.

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Para nadie es secreto que el cine muchas veces es el mejor foro para que marcas presenten sus concept cars y Audi es una de las firmas más activas en el séptimo arte y para muestra estos modelos que se han dejado ver en el cine.

Kai Mensing, jefe de colocación de productos de Audi AG, revela cómo es en un set, cómo se crean los concept cars para las cintas y comparte anécdotas exclusivas de algunas escenas emblemáticas.

 

El ejecutivo cuenta que el primer Audi visto en una película fue un Audi 5000 nada menos que en "ET" de Steven Spielberg en 1982 y seguramente te surge la duda sobre cómo es el proceso para que marcas, en este caso Audi, muestre sus modelos en las cintas.

 Audi Spider Man Homecoming

 

“No hay un proceso estándar. A veces contactamos con el estudio, a veces es al revés. También recibimos llamadas de agencias y contactos de la industria del cine o, a veces, incluso de directores o miembros del elenco que nos conocen. Por lo general, leemos el guión y verificamos si la oferta coincide con nuestra estrategia y objetivos de comunicación. Si ese es el caso, apoyamos el proyecto con autos, piezas y experiencia técnica. Nos aseguraremos de que el estudio tenga todos los recursos que necesita”, refiere Mensing.

 

Sobre si hay algún género del cine que sea el predilecto de Audi, el jefe de colocación de productos de la firma de cuatro anillos precisa que no existe una preferencia particular, “pero, por supuesto, las películas de acción son un género que nos gusta mucho porque podemos integrar los autos de una manera dinámica y emocional”.

 

50 sombras de Grey

 

Quizás la película más controversial de la lista fue "Cincuenta sombras de Grey", donde los libros mencionan los automóviles Audi varias veces, así que era lógico que también formaran parte de las películas. Ninguna de las escenas de la película en la que se muestran modelos Audi despierta controversia, así que la marca no dudó en cooperar.

 

Obviamente, también hay espacio para buenas anécdotas y para muestra una vez que olvidaron desactivar la función de llamada y servicio de emergencia antes de una escena de choque en una película.

 

“El auto era nuevo en ese momento y estaba a punto de ser lanzado. En caso de un accidente grave, envía una notificación automática al centro de llamadas de emergencia de Audi. Esto sucede cuando se activa el airbag, por ejemplo. El automóvil luego transmite su ubicación GPS, su dirección de viaje y el número de ocupantes. El truco activó la función ... y tuve que explicar la falsa alarma al centro de llamadas. Una situación inesperada, pero el equipo de filmación quedó muy impresionado por lo bien que funcionó la función incorporada.”

Audi-Captain-America-Civil-War-

 

La escena favorita

 

Kai Mensing dice que fue la persecución con el Audi SQ7 en "Captain America: Civil War", de la serie Marvel.

 

“Crear esa escena fue extremadamente desafiante porque tuvimos que trabajar con muchos autos en un túnel durante varias semanas. Particularmente, el truco desafiante al final de la escena requirió una preparación meticulosa por parte del equipo de especialistas y nuestros expertos técnicos”.

 

Audi concept cars

Lista de películas con la presencia de modelos Audi:

 

•          1982 - Audi 5000 en "ET, el extraterrestre"

•          1998 - Audi S8 en "Ronin"

•          1999 - Audi A4 sedán en "The Insider"

•          2003 - Audi TT Roadster en "Legally Blonde 2: Red White & Blonde"

•          2006 - Audi A3 Sportback en "Superman Returns"

•          2007 - Audi A5 en "The Bourne Ultimatum"

•          2008 - Audi R8, S5 y Audi Q7 en "Iron Man"

•          2008 - Audi A3 Sportback y S8 en "Taken"

•          2010 - Audi A5 Sportback en "The American"

•          2013 - Audi R8 Spyder y A8 en "The Wolverine"

•          2014 - Audi A5 Convertible y S6 en "Transformers: Age of Extinction"

•          2015 - Audi A4 allroad, A3, A4 Convertible, Audi Q7, S7, S8 y R8 Spyder en "Fifty Shades of Grey"

•          2017 - Audi A8 en "Spider-Man: Homecoming"

•          2017 - Audi A3 y Audi Q7 en "Fifty Shades Darker"

•          2018 - Audi Q5, Q7, RS 7 y R8 en "Fifty Shades Freed"

•          2019 - Audi e-tron Sportback concept car y e-tron GT concept car en "Avengers: Endgame"

•          2019 - Audi e-tron SUV, A7 y Audi Q8 en "Spider-Man: Far From Home"

•          2019 - Audi RSQ e-tron concept car en "Spies in Disguise"

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Para quienes actualmente buscan comprar un auto, la marca japonesa Suzuki extiende la campaña  “La primera buena noticia del año”.

 

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