Marzo 2016
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Espectacular trabajo de producción del video del Lincoln MKC junto a la modelo Melissa Barrera protagonista de

Uno de nuestros mejores videos realizados en nuestra querida #CDMX para Atracción 360 y pensar que esta presiosura (la MKC) #hoynocircula

Posted by Puesta a Punto Media Motorsport on lunes, 4 de abril de 2016

 

Publicado en Videos

Confiada de su reputación y popularidad, hacía mucho que Mini se había estancado en darnos pan con lo mismo, pero no más. Inspirados, tal vez en la primera entrega de la película Rápidos y Furiosos, los ingenieros de la marca británica han presentado un aditamento especial denominado “Puertas de Tijera”.

Muy pronto no habrá que ir más a Coapa a buscar quién nos haga esta instalación ya que el servicio te lo podrán dar en cualquier agencia, por desgracia inicialmente sólo en el mercado europeo y sólo para el MINI 3 puertas, Paceman y el nuevo convertible.

Aunque la marca ya confirmó que, posteriormente, también se podrá modificar el Mini 5 puertas, Clubman de 6 puertas y Countryman, pero estos a partir del año modelo 2017.

El nuevo accesorio modifica dos puertas del famoso retrocar, para que éstas se abran en forma de ala, de manera vertical, y aunque el espíritu de los ingenieros es el de ofrecer una solución para los problemas de espacio en los estacionamientos, lo cierto es que quienes opten por montarlo estarán más emocionados por dejar su Mini al estilo i8 y Lamborghini, que por el tema del espacio.

Aunque, ciertamente, el aditamento te permitirá reducir el espacio de apertura de las puertas de 2.681 metros a sólo 1.930.

Y para que termines de apantallar a todos, ¡las puertas también podrán abrirse y cerrarse a control remoto! y la idea es que esto pueda funcionar con un teléfono, utilizando la aplicación Mini

“Con el fin de lograr una seguridad máxima, las puertas de ala no sólo cuentan con elementos altamente rígidos para protección contra impactos laterales, sino que también cuentan con un sistema de apertura de emergencia conocido como Salida de Emergencia Pirotécnica o PEE (por sus siglas en inglés Pyrotechnic Emergency Exit).

Propulsores aseguran que las puertas se abran en cuestión de milisegundos en caso de una emergencia, dando a los rescatistas un rápido acceso a los pasajeros, si es necesario”, afirmó Malph Rahler, Director de Innovaciones de Producción Mini.

 

Texto: Atracción360.com

Publicado en Noticias Industria

Después de su presentación al mundo en Nueva York a manos de Carlos Ghosn, CEO de Nissan Motor Co. y de su destacada participación en el Auto Show de Los Ángeles 2015,  Nissan se enorgullece en anunciar la llegada delnuevo sedán Nissan Altima 2017 a la red de concesionarios en México.En 2015, Altima fue el tercer modelo más vendido de Nissan a nivel mundial con 493,021 unidades colocadas, tan solo detrás de Nissan X-Trail y Nissan Sentra.

El nuevo Nissan Altima 2017 incorpora uno de los cambios de imagen de mitad de ciclo más importantes en la historia de la compañía, ofreciendo una amplia lista de mejoras que inician con un renovado exterior, fiel a la línea del nuevo lenguaje de diseño “Energetic Flow”, con una nueva y robusta fascia frontal, distintiva parrilla V-motion, nuevo cofre y defensa con líneas de carácter a la medida, y disponible con los distintivos faros LED en forma de boomerang.El refinado diseño interior de Nissan Altima 2017 integra un renovado pilar C, portavasos, pantallas de 5 y 7 pulgadas, asientos delanteros de piel Zero Gravity inspirados en la N.A.S.A., acabados a la medida y suaves al tacto, creando un aspecto y sensación de alta gama en todo el vehículo.

En cuanto a desempeño, este modelo presenta un rediseño de la dirección y suspensión independiente en las cuatro ruedas con nuevos amortiguadores y bujes para una conducción más cómoda, controlada y silenciosa en todas sus versiones.Asimismo, Altima 2017 alberga la última generación de transmisiones XTronic con tecnología D-Step para simular los puntos de cambio tradicionales de la transmisión automática.

Los modelos 2.5 litros cuentan con un motor DOHC en línea de 4 cilindros que genera 182 caballos de fuerza, mientras que los modelos de 3.5 litros cuentan con un motor DOHC V6 de 270 caballos de fuerza.El paquete de seguridad integrado en el Nissan Altima 2017 está conformado por una amplia gama de sistemas exclusivos en su clase como Alerta Preventiva de Colisión Frontal, Control de Crucero Inteligente, Frenado Preventivo de Emergencia y Alerta de Tráfico Cruzado.El Control Activo de Subviraje es estándar en todas las versiones, junto con frenos de disco en las 4 ruedas y sistema antibloqueo de frenos (ABS), fuerza de Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA) y la dirección asistida electrónica hidráulica (EHPS).Nissan Altima 2017 está disponible a partir de hoy en los más de 230 distribuidores Nissan a nivel nacional en las versiones: Sense, Advance, Advance Navi y Exclusive, con precios que van desde los 360,700 MXN hasta los 461,400 MXN.

Publicado en Noticias Industria

El Haas F1 Team continuó con un gran inicio en su temporada de debut en la Fórmula Uno. Esteban Gutiérrez se retiró del Gran Premio de Bahrein, segunda ronda del Campeonato del Mundo, a causa de problemas mecánicos en su monoplaza, pero su coequipero, el francés Romain Grosjean, tuvo otra carrera de ensueño al finalizar en el quinto puesto y terminar en los puntos por segunda ocasión consecutiva.

El piloto mexicano, que corre con el sello Claro-Telcel, venía haciendo una buena carrera este domingo en el trazado de Sakhir, de 5.412 kilómetros de longitud, sin embargo una avería súbita en su bólido lo dejó fuera de combate cuando aún no se habían completado 10 giros después de un extraordinario arranque en el que llegó a escalar a la octava plaza.

De 24 años de edad, Gutiérrez tuvo su fin prematuramente por segunda ocasión consecutiva. Largó decimotercero y saltó al octavo lugar en la primera vuelta, pero un problema con el disco del freno delantero izquierdo tras sólo nueve vueltas lo forzó a abandonar el desafío y retirarse al garaje.

Esteban había tenido un buen fin de semana en general en el Circuito Internacional de Bahrein, que lo llevó a calificar en un sólido decimotercer sitio, tras avanzar a la Q2 por primera ocasión en este inicio de campaña con su nueva escudería.

En cambio, Romain Grosjean tuvo otra gran carrera y vive un auténtico sueño americano. Terminó quinto y sumó 10 unidades para llegar a 18 y colocarse en un sorpresivo quinto lugar en el Campeonato de Pilotos. Por equipos, el Haas F1 Team se encuentra también en el quinto puesto del Campeonato de Constructores gracias a esas 18 unidades.

La Fórmula Uno hace maletas para dejar el desierto de Bahrein y viajar a China, específicamente a Shangai, donde dentro de un par de semanas, el 17 de abril, correrá la tercera ronda del campeonato.

Esteban Gutiérrez (auto #21):

“Hicimos un trabajo fantástico. Después de un gran comienzo, donde adelanté una gran cantidad de posiciones, me sentí con mucha confianza. Estaba muy contento de cómo se sentía el coche, y con la gestión de los neumáticos y el combustible. Por desgracia, tuvimos un problema con el freno delantero y sentimos que no podíamos seguir, por lo que tuve que retirarme. Ahora estoy mirando hacia adelante a China. El equipo está funcionando muy bien. La velocidad está ahí y tenemos un gran coche. Por lo tanto, voy a seguir luchando para la próxima carrera".

Romain Grosjean (auto #8):

"Este es el sueño americano. Es increíble. Dije que teníamos que administrar nuestras expectativas después de haber terminado sexto en Australia, pero aquí terminé quinto. Todavía hay muchas cosas que podemos hacer mejor, desde paradas en pits hasta la configuración del coche y así sucesivamente, pero, por ahora, esto es para los muchachos. Los miré a la cara la noche anterior y estaban todos muy cansados debido a la cantidad de trabajo que estamos haciendo”.

Guenther Steiner (director del equipo):

“Fue un día fantástico para el equipo. Romain hizo un gran trabajo. Todo el equipo hizo un gran trabajo. El único inconveniente es que Esteban no completó la carrera. Tuvimos un problema con el freno delantero izquierdo, lo que vamos a investigar más a fondo. Nuestro objetivo ahora para China es meter los dos coches a la meta y terminar en los puntos. Hemos hecho unas cuantas paradas en boxes, lo que nos da mucha confianza. No podemos esperar para ir a la próxima carrera y tratar de mantener esta forma”.

Publicado en Fórmula 1

 El Sahara Force India y sus pilotos Sergio Pérez y Nico Hulkenberg, ambos bajo el sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, han vivido un Gran Premio de Bahrein para olvidar, al cerrar la competencia pactada a 57 vueltas en los sitios 16 y 15, respectivamente.

Para el originario de Jalisco, México, el tema ha sido la falta de ritmo, más allá del incidente con Carlos Sainz en la primera vuelta que le dañó el alerón delantero, el cual reemplazó en el giro dos, y aprovechando el pit-stop simultáneamente para cambio de neumáticos, supersuaves por supersuaves.

Sin embargo, en general Checo tuvo que remar contracorriente, pues en los primeros giros había avanzado al puesto 12, aunque luego del incidente con el español y tras ir a boxes por una nueva nariz, se colocó en el puesto 19.

Sólo de las vueltas 12 a las 15 renacía la esperanza de que capturará algunos puntos, cuando rodó en la P10, pero de ahí en adelante todo fue un batallar desde atrás, en una pelea infructuosa.

Al final, Checo Pérez ha terminado 16, con tres visitas a los boxes, y su coequipero, el alemán Nico Hulkenberg, en el sitio 15, en lo que sin duda ha sido un duro revés para el equipo Force India.

Checo Pérez:

“Tuvimos una muy buena arrancada; sabía que teníamos que hacer una arrancada muy agresiva para remontar lugares y estábamos creo que doce u once, y en la primera vuelta llegando a la frenada tenía a Vandoorne y a Sainz adelante… Sainz frena un poco adentro, se mete a mi línea y ya no puede alcanzar a frenar, toco con mi alerón delantero su llanta trasera y bueno tuvimos que cambiar el alerón delantero y eso nos perjudicó la carrera.

“Hoy sufrimos mucho con la degradación, más de lo esperado. Teníamos pensado ir a dos paradas, pero no veo cómo lo podíamos haber conseguido. Entonces tenemos que analizar bien para ver qué fue lo que pasó, porque la degradación era muy grande, al final rodaba cinco o seis segundos más lento. Obviamente con el problema en la vuelta uno nos complicó todo, pero después de eso el ritmo tampoco era suficientemente bueno.

“Pero tenemos que analizar toda la carrera, en estos momentos es muy difícil tomar conclusiones y tenemos que analizar bien qué fue lo que pasó. No fue una carrera lo suficientemente clara para nosotros.

“Sin embargo tengo confianza de que la temporada es muy larga y todavía quedan muchas carreras por delante y de que nos vamos a recuperar”.

Resultados GP Bahrein
2ª Fecha Campeonato del Mundo F1 2016

1. Nico Rosberg (Mercedes W07) - 57 vueltas 1:33’34”696
2. Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 10”282
3. Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 30”148
4. Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1’02”494
5. Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1’18”299
6. Max Verstappen (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1’20”929
7. Daniil Kvyat (Red Bull RB12-Tag Renault) – 1 vta.
8. Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1 vta.
9. Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1 vta.
10. Stoffel Vandoorne (McLaren MP4/31-Honda) - 1 vta.
11. Kevin Magnussen (Renault R16) - 1 vta.
12. Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta. 
13. Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1 vta.
14. Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1 vta.
15. Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1 vta.
16. Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) – 1 vta. 
17. Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1 vta.

Abandonos
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari)
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari)
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda)

No corrieron
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H)
Jolyon Palmer (Renault R16)

Publicado en Fórmula 1
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Calor extremo en la Copa Mothers

En la fecha tres de la Copa Mothers, el Autódromo Hermanos Rodríguez hizo sudar realmente a todos los competidores de las cuatro categorías este sábado, ya que además de la adrenalina que si vivió en la pista, el calor hizo de las suyas haciendo que cada carrera se convirtiera en una verdadera cruzada que atentó contra el físico.

Para la primera carrera de la Súper Turismo Light, la victoria se la llevó Emilio Vadillo quien tuvo una batalla interesante en lo que duró el hit con Daniel Aguilar, que finalmente se tuvo que conformar con la segunda plaza; el tercer sitio se lo llevó Rodrigo Rejón."Fue un carrera interesante, sabía que tenía un buen auto y lo demostramos muy bien, la competencia fue de caballeros pero aguerrida y eso es fue muy divertido. Estoy muy contento con la victoria porque trabajamos por ella", Dijo Emilio Vadillo.Para el primer hit de la Súper Turismos 1, la bandera a cuadros se la llevó Javier Jiménez que tras tener un duelo a muerte con Jorge Colín, pudo solventar  la batalla en la última vuelta donde hizo víctima del rebase al actual campeón de la categoría; Colín quien había conseguido la pole para esta carrera, tuvo un percance en la parte trasera de su carrocería y eso le restó prestaciones en su aerodinámica, situación que le mermaba durante las rectas, finalmente ocupó la segunda plaza; en tercer lugar llegó José Gally que también realizó rebases espectaculares que le redituaron con su lugar en el podio.Las hostilidades se vivieron al límite en la categoría TC 2000, donde los rebases estuvieron a la orden del día y quien dio el mayor espectáculo fue Rubén Rovelo junto a Alfredo Guzmán, que demostró que vienen con todo el ánimo de llevarse el título al final de la temporada, y este día dieron una muestra de ello al llevarse la victoria en la tercera fecha de la Copa Mothers.En segundo lugar llegó la dupla de Daniel Morales y Fer G Urquiza y en tercer puesto un aguerrido Mike Sánchez que a pesar de que tuvo incluso en el primer sitio no pudo con los embates de Rovelo.

"Fue una carrera muy complicada, después de la primera parte cuando Alfredo Guzmán tuvo un contratiempo y eso nos dejó hasta la posición 18, de ahí tuve que remontar y afortunadamente pude ganar lugares hasta llegar a la primera. Estoy contento de estar en la Copa Mothers y mi objetivo es llevarme el título de los TC 2000 al final del año", dijo Rovelo.Para la segunda carrera de los STL, las situaciones se pusieron a modo para que Emilio Vadillo repitiera en el  primer lugar del podio. Aún con tráfico en contra, ya que partió en la octava plaza, fue determinante en sus rebases que lo colocaron en la punta, que no soltó hasta el final de la competencia.

"Fue complicada al inicio de la carrera dos, sin embargo, fuimos constantes y el carro respondió de maravilla, me siento muy bien con las dos victorias y queremos seguir así para ganar más puntos", dijo Vadillo.En la carrera dos de los ST1, la victoria se la llevó de manera contundente Jorge Colín quien después de partir en la séptima plaza, logró remontar posiciones y al llegar a la punta puso terreno de por medio y consiguió su segunda victoria en lo que va del año."Fue un fin de semana muy bueno para nosotros, le agradezco al equipo el haberme dejado un auto tan veloz para este día y el pagó de hoy fue un buen segundo lugar y la victoria, la segunda en esta temporada, eso nos llena de alegría y estamos seguros que para las próximas fechas estaremos cosechando más victorias", dijo Jorge Colín.

Publicado en Copa Mothers

Esteban Gutiérrez, piloto Claro-Telcel, ratificó sus expectativas de puntuar en el Gran Premio de Bahrein, segunda fecha de la temporada 2016 de la Fórmula Uno, al calificar en la decimotercera plaza en el monoplaza del Haas F1 Team.

El equipo, que esta campaña debuta en la máxima categoría, marcó un hito en la sesión clasificatoria de este sábado en el circuito de 5.412 kilómetros, ya que sus dos autos avanzaron a la Q2.

En la primera ronda de calificación (Q1), Esteban Gutiérrez marcó el decimotercer mejor tiempo, con vuelta de 1:32.118 minutos, mientras su coequipero, el francés Romain Grosjean, también se coló a la Q2 entre los 15 mejores al registrar vuelta de 1.32.005, ubicándose undécimo en el tablero.

En la Q2, Grosjean se metió incluso en el top-10, al marcar el noveno mejor giro en 1:31.756, a un paso solamente de avanzar a la Q3. Esteban se mantuvo en la misma posición, la decimotercera, con tiempo de 1:31.945, desde donde tomará la largada.

Q1
Grosjean: 11º (1:32.005) avanzó a Q2
Gutiérrez: 13º (1:32.118) avanzó a Q2

Q2
Grosjean: 9º (1:31.756)
Gutiérrez: 13º (1:31.945)

Esteban Gutiérrez (auto #21):

"Fue una calificación muy apretada y muy competitiva para nosotros. Yo tenía una gran cantidad de tráfico en un principio, por lo que era difícil de preparar los neumáticos. Por lo tanto, mi primera vez en la Q1 no fue muy buena. Sin embargo, la segunda vez fue mucho mejor. Entrar a la Q2 fue un fantástico esfuerzo del equipo para tener todo preparado. Una vez más, me pareció que había una gran cantidad de tráfico en frente, así que no era lo ideal. Sin embargo, lo más importante para nosotros que hacer ahora es concentrarse en la carrera y obtener puntos. Estamos en 13 y haremos nuestro mejor esfuerzo para maximizar todo para mañana".

Romain Grosjean (auto #8):

"Nuestra posición superó nuestras expectativas y eso es bueno. Todo el mundo trabajó brillantemente. Yo estaba hablando con Guenther (Steiner, director del equipo) antes de la clasificación y dijo que esta sesión sería una gran prueba para nosotros. Cada vez que vamos a la pista, estamos aprendiendo más. Estoy muy orgulloso de mis muchachos. Mañana es una carrera larga -una carrera difícil con la elección de neumáticos- pero creo que es posible tener una buena actuación. Esperamos lograr más puntos, pero es un circuito muy diferente a Australia. Tengo muchas ganas de correr ya”.

Guenther Steiner (director del equipo):


"Tuvimos un muy buen día hoy. La tercera práctica fue impecable y no podría haber deseado algo mejor con la calificación. Lograr los lugares nueve y 13 de arrancada nos pone en una buena posición para sumar puntos mañana. Eso es exactamente donde queríamos posicionarnos. Ambos pilotos hicieron un trabajo fantástico en el momento adecuado. El equipo fue capaz de realizar un giro perfecto, así que felicitaciones para ellos. Hicimos todo lo que teníamos que hacer, y ahora nos dirigimos hacia mañana para tratar de lograr algunos puntos".

Publicado en Fórmula 1
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Largará 18º Checo Pérez en Sakhir

El mexicano Checo Pérez, piloto del Sahara Force India y sello Claro-Telmex-Telcel-Infinitum, tomará la salida del GP de Bahrein en el puesto decimoctavo, luego de quedar eliminado en la Q1 de esta segunda ronda puntuable del Campeonato del Mundo de F1 2016.

Checo superó su tiempo permitido para hacer su última vuelta lanzada en el primer filtro de la sesión calificada, lo que le ha impedido que su giro para salvar la eliminación no fuera tomado en cuenta y finalmente se le ubicara en el lugar 18, desde donde largará mañana domingo.

Ello no obstante que el originario de Jalisco, México, se colocará P2 en esta Q1 en cuanto a velocidad, al registrar 333.5 Km/h en el speed trap. El tiempo final del mexicano fue de 1m32.911s.

La pole position ha sido para Lewis Hamilton, seguido de Nico Rosberg y Sebastian Vettel. El también mexicano Esteban Gutiérrez partirá decimotercero.

Checo Pérez:

“Al final dimos una vuelta de más, quizá dos; dos vueltas innecesarias que al final no nos servían para mucho. Tenemos que revisar la estrategia que tomamos para el día de hoy para que no nos vuelva a pasar en el futuro. Mi segunda vuelta (cronometrada) fue suficientemente buena para estar fácilmente en la Q2, pero al final por los tiempos no fue lo suficientemente buena la primera (vuelta) y al final perdimos la oportunidad.

“El problema hoy fuimos nosotros como equipo. La estrategia que tomamos no fue la correcta y tenemos que revisarlo juntos como equipo.

“Creo que hicimos un buen trabajo en la práctica tres, el auto está competitivo para pelear  los puntos… Es una lástima, la verdad, que hoy no pudimos hacer el resultado que queríamos”.

Parrilla de Salida GP Bahrein*
2ª Fecha del Campeonato del Mundo F1 2016

1. fila
Lewis Hamilton (Mercedes W07) - 1'29”493 - Q3
Nico Rosberg (Mercedes W07) - 1'29”570 - Q3
2. fila
Sebastian Vettel (Ferrari SF16-H) - 1’30”012 - Q3
Kimi Raikkonen (Ferrari SF16-H) - 1’30”244 - Q3
3. fila
Daniel Ricciardo (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1’30”854 - Q3
Valtteri Bottas (Williams FW38-Mercedes) - 1’31”153 - Q3
4. fila
Felipe Massa (Williams FW38-Mercedes) - 1’31”155 - Q3
Nico Hulkenberg (Force India VJM09-Mercedes) - 1’31”620 - Q3
5. fila
Romain Grosjean (Haas VF16-Ferrari) - 1’31”756 - Q2
Max Verstappen (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1’31”772 - Q2
6. fila
Carlos Sainz (Toro Rosso STR11-Ferrari) - 1’31”816 - Q2
Stoffel Vandoorne (McLaren MP4/31-Honda) - 1’31”934 - Q2
7. fila
Esteban Gutiérrez (Haas VF16-Ferrari) - 1’31”945 - Q2
Jenson Button (McLaren MP4/31-Honda) - 1’31”998 - Q2
8. fila
Daniil Kvyat (Red Bull RB12-Tag Renault) - 1’32”241 - Q2
Pascal Wehrlein (Manor MRT05-Mercedes) - 1’32”806 - Q1
9. fila
Marcus Ericsson (Sauber C35-Ferrari) - 1’32”840 - Q1
Sergio Pérez (Force India VJM09-Mercedes) - 1’32”911 - Q1
10. fila
Kevin Magnussen (Renault R16) - 1’33”181 - Q1 *
Jolyon Palmer (Renault R16) - 1’33”438 - Q1
11. fila
Rio Haryanto (Manor MRT05-Mercedes) - 1’34”190 - Q1
Felipe Nasr (Sauber C35-Ferrari) - 1’34”388 - Q1

Publicado en Fórmula 1
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Rumbo a la fecha tres de la Copa Mothers

La tercera fecha del Campeonato Mothers 2016, se celebrará este sábado 2 de abril, en la pista de 3.8 kilómetros del Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.

La lucha por obtener la punta de las respectivas categorías dentro de la Mothers se ha vuelto una guerra sin cuartel, ya que la conquista de las victorias, son fundamentales para el estado del campeonato en los TC2000, la punta la tiene la dupla formada por Alfredo Guzmán y Rúben Rovelo, quienes suman hasta el momento, 164 puntos, son escoltados por Julio Rejón con 161 y en la tercer plaza está el dúo Allan y Eliot Van Rankin.

Por lo que respecta a los ST1, la batuta la lleva Roberto Márquez, con 359 unidades, seguido por José Ramón Gally que suma 304 y en tercer sitio está el actual campeón Jorge Colín que tiene 292 puntos.

En los ST Light, Carlos Sánchez y Mauricio Anaya tienen la cabeza de la categoría con 193 puntos, son seguidos muy de cerca por Daniel Aguilar que suma 178 y en puestro tres, está la dupla conformada por José Luis Pacheco y Miguel Ángel García quienes tienen 176 unidades.

Finalmente, en los GT Pr Series, la delantera la lleva Pablo Cervantes que tiene 408 puntos, seguido por Luis Cervantes con 360 y en tercer sitio está Gerardo Rejón que llega a 329 unidades.

La guerra comenzará a las 13:00 horas y podrás adquirir tus boletos en las taquillas del Autódromo Hermanos Rodríguez desde las 10:00 horas.

Ven y vive la adrenalina del Gran Premio Mothers, tercera fecha de la Copa Mothers 2016.

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Publicado en Copa Mothers

Rogelio López III es uno de los pilotos más competitivos que existen en nuestro país. Poseedor del récord de más victorias en categorías Stock V8 en activo, el aguascalentense está listo para irrumpir en Súper Copa Telcel-Fedex, a bordo del Súper V8 número 6, ya tradicional en su carrera.Con el apoyo de Akron, Fram, Volaris, Química TF, DAI, Thona Seguros y OC Market, “Roger” buscará sumar una corona más a su prestigiada trayectoria, que incluye título en Nascar México Series, así como triunfos y pole positions en las series regionales NASCAR en Estados Unidos.
“Llegar a Súper Copa Telcel-Fedex es uno de los mayores retos en mi carrera, porque hay equipos de gran calidad que tienen todo un año de desarrollo sobre estos autos, por lo que no tenemos margen de error”, dijo López.

“Mientras ellos revisan sus 'mapeos' e información del año pasado, nosotros tenemos que desarrollar el auto en apenas una o dos prácticas”.Sin embargo sabe que cuenta con el respaldo del equipo liderado por el ingeniero David Tame, con quien trabajó el año pasado en Nascar México para extender su récord de más victorias en la serie a 24, lo que le convierte en el piloto mexicano más ganador del siglo en los V8.“Estamos muy acoplados, fuimos siempre muy rápidos, tuvimos victorias, cerramos 2015 con un triunfo en la final de Chiapas, así que debemos de mantener nuestra competitividad en este nuevo reto. A eso vamos”.

López se suma a los mejores pilotos del país, quienes iniciarán la actividad de la temporada 2016 de Súper V8 este viernes 8 de abril, en Guadalajara, con las primeras prácticas rumbo a la carrera del domingo 10, el Gran Premio Sidral de manzana AGA.El Súper V8 número 6 de Akron-Fram-Volaris-Química TF-DAI-Thona Seguros-OC Market y su equipo de ingenieros ya se encuentra en Jalisco, para buscar el primer triunfo de Rogelio en esta categoría.

Sobre Rogelio:
Rogelio López estuvo en contacto con el mundo del automovilismo desde muy temprana edad. Hijo de Rogelio López II (q.e.p.d), campeón de autos GT en México, Roger compitió por vez primera en 1997, para, un año después, participar en su primera temporada completa en la Copa Mustang.Apasionado del golf, Rogelio participó en varios campeonatos nacionales en su niñez y juventud, pero finalmente la pasión por la velocidad le hizo abandonar el deporte de los bastones.Rogelio ha tenido triunfos históricos, como el de la carrera número 100 de los Tractocamiones, disputada en 2003 en el Autódromo Moisés Solana de Pachuca, Hidalgo.López III terminó sus estudios universitarios (Mercadotecnia) en la Universidad de Monterrey (UdeM) y tras lograr el campeonato de Desafío Corona en 2006 (Stocks V8), se mudó a Huntersville, Carolina del Norte, para enfocarse de lleno en su primera temporada completa en NASCAR Grand National División, Busch East Series.Luego de convertirse en el primer piloto no nacido en Estados Unidos o Canadá en ganar una pole position y una carrera de la serie, regresó a nuestro para competir en Nascar México Series, donde se convirtió en el piloto con más triunfos en la categoría (24).

Publicado en Nascar México
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