Marzo 2016
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Los jugadores del Manchester City y pilotos egresados de Nissan GT Academy intercambiaron por un día sus profesiones, demostrando que el espíritu deportivo de estos atletas puede ir más allá de una sola disciplina.

David Silva, Bacary Sagna, Eliaquim Mangala y Fernando se pusieron detrás del volante de un Nissan Juke NISMO RS, y guiado por algunos de los mejores pilotos de Nissan GT Academy – entre ellos el mexicano Ricardo Sánchez – realizaron una divertida competencia de drifting.

Por su parte, los pilotos de Nissan GT Academy también aceptaron la propuesta de intercambiar trabajos y se enfundaron en el uniforme del Manchester City para participar en una intensiva serie de retos con el balón.

El concepto de intercambiar puestos de trabajo se inspiró en un estudio liderado por Nissan, el cual revela que el 22 por ciento de los niños de 9 a 13 años considera que ser futbolista profesional sería el trabajo de sus sueños, mientras que 19 por ciento señaló que desearían convertirse en pilotos de carreras, lo cual convierte a esta profesión en la segunda respuesta más popular.

La emoción está en el corazón de todo lo que hacemos en Nissan”, explicó Jean-Pierre Diernaz, vicepresidente de Marketing de Nissan Europa.

"Estamos enfocados y comprometidos en llevar la innovación y el entusiasmo a todo el mundo, ya sean aficionados al fútbol o futuros pilotos de carreras, haciendo grandes avances en la investigación, tecnología e ingeniería que impulsan a Nissan hacia un futuro emocionante”, agregó Diernaz.

Nissan ha estado estudiando lo que más atrae a los adultos europeos, siendo también el fútbol lo que más agrada a los adultos, según lo demuestra un estudio realizado como parte del Nissan Excitement Index, que desea explorar y entender la ciencia que hay detrás de las emociones que transmite el fútbol. Por ello, Nissan ha iniciado una asociación con los expertos en ciencias del deporte de la Universidad de Loughborough.

El estudio, realizado con más de cinco mil europeos del Reino Unido, Francia, España, Alemania e Italia, destaca que los adultos creen que el fútbol es más emocionante que cualquier otro pasatiempo. Más de la mitad (55 por ciento) reveló que ver fútbol es la actividad que más le entusiasma durante la semana.

Los adultos europeos están de acuerdo en que seguir a su equipo de fútbol favorito es su ocupación más emocionante. Cuando se les pidió calificar los dos aspectos más emocionantes de sus vidas, uno de cada cuatro (24 por ciento) eligieron a su club de fútbol, en comparación con los menos de uno de cada cinco (18 por ciento), que se decantaron por su trabajo actual.

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Nissan obtuvo el Récord Mundial Guinness por haber realizado el drifting más rápido. El récord fue establecido con una velocidad de 304.96 km/h y con un ángulo de 30 grados, utilizando un Nissan GT-R 2016 preparado especialmente para la ocasión.Masato Kawabata, campeón japonés de la especialidad de drift, fue el encargado de alzarse con el récord que poseía anteriormente el polaco Jakub Przygoński.

La marca fue establecida en el marco de un evento especial el cual tuvo lugar en el Aeropuerto Internacional de Fujairah, en los Emiratos Árabes Unidos.El Nissan GT-R utilizado para batir el récord fue desarrollado con el apoyo y la coordinación de NISMO.Su motor contaba con 1,380 HP para cumplir con el objetivo y fue adaptado para transmitir toda la potencia al eje trasero. El GT-R fue preparado por la compañía japonesa GReddy Trust y ampliamente probado en las instalaciones del Circuito de Fuji en Japón con Kawabata al volante. Este vehículo se creó para ser ágil y estable, características que inspiran confianza al piloto y esenciales a la hora de realizar tal hazaña.

“Una vez más, Nissan estableció un Récord Mundial Guinness haciendo historia a nivel internacional, por quinta vez, en Medio Oriente”, comentó Samir Cherfan, Director General de Nissan Medio Oriente.“Nissan GT-R es uno de los vehículos más emblemáticos del mundo, se han probado en muchas ocasiones sus increíbles capacidades y ha demostrado su potencial para el drifting imponiéndose a todos sus rivales”, agregó Cherfan.

El Aeropuerto Internacional de Fujairah fue estratégicamente elegido por sus pistas de aterrizaje de 3 km de longitud, al considerarse ser lo suficientemente largas para realizar el desafío. Desde el principio, Nissan quería superar el récord a más de 300 km/h y Kawabata, que lidera el campeonato japonés de drifting con el Equipo Tokio, fue el elegido dentro un grupo de pilotos altamente calificados en esta modalidad.“El Aeropuerto Internacional de Fujairah era el lugar perfecto para intentar batir este récord mundial y hemos recibido un gran apoyo en todos los niveles.

Tuvimos que crear un taller en uno de los hangares del aeropuerto en sólo cinco días para tenerlo todo preparado para el Nissan GT-R 2016, especialmente las refacciones, neumáticos y todo lo que el equipo ha necesitado, así como los procesos de seguridad”, finalizó Cherfan.Los técnicos de GReddy trabajaron en el Nissan GT-R los tres días previos al evento justo en el lugar de la acción y sólo contaron con tres intentos para intentar batir el récord de acuerdo con las directrices establecidas por el Récord Mundial Guinness. También se prestó apoyo técnico y personal de logística por parte de Prodrift Academy EUA; de Recaro, para el asiento del piloto; RAYS, suministrando rines especiales de aleación ligera, y Toyo Tires con unos neumáticos diseñados especialmente para drifting.

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La Súper Copa Telcel fue todo un éxito en Guadalajara con la fecha inaugural de este 2016. En la SV8 Challenge el auto #33 Cemento Cruz Azul/ Krispy Kreme/ Par Pinturas/ Sport City/ Autotraffic/ Sexenio/ Titanium de Andrés Orea dio muestra de lo que puede hacer en la pista y a pesar de que las cosas se complicaron, el piloto poblano sacó la casta para finalizar dentro del Top-10 de la competencia, al colocarse en la posición 8 en una carrera que mantuvo de pie a todos los aficionados

“Es un buen inicio aunque creo que podemos mejorar en varios aspectos pero eso se irá reflejando carrera a carrera. Tenemos un buen auto y traté de sacarle todo el provecho, dimos una buena carrera eso es importante, nunca nos rendimos y conseguimos un Top-10 que insisto, es un buen comienzo pero vamos por más, esto apenas comienza la categoría esta buena en la siguiente carrera seguiremos avanzando en el campeonato ”, comentó el piloto poblano.

Andrés Orea gustó con su auto #33 Cemento Cruz Azul/ Krispy Kreme/ Par Pinturas/ Sport City/ Autotraffic/ Sexenio/ Titanium ante un público entregado que en ningún momento cesó su apoyo a todos los pilotos en un autódromo que presentó gradas llenas con familias disfrutando de la adrenalina que otorga el deporte motor en todas sus modalidades.

“La gente hizo de esto algo muy especial, es increíble ver unas tribunas así. La afición nos apoyó demasiado y eso siempre se agradece, sin duda me quedo con muchas ganas de volver a correr en Guadalajara. Quiero agradecer a mis patrocinadores, Cemento Cruz Azul/ Krispy Kreme/ Par Pinturas/ Sport City/ Autotraffic/ Sexenio/ Titanium, sin ellos nada de esto sería posible, sé que están felices con el trabajo que hicimos en la pista, las gracias también a todo el equipo que trabajó muy duro para poder tener un auto al 100 y espero que en Monterrey las cosas salgan aún mejor, finalizó Orea.

Ahora es momento de pensar en el siguiente compromiso del auto #33 Cemento Cruz Azul/ Krispy Kreme/ Par Pinturas/ Sport City/ Autotraffic/ Sexenio/ Titanium de Andrés Orea que espera dar aún más en la SV8 Challenge que seguramente sacará chispas cuando la Súper Copa Telcel llegue a Monterrey, N.L., los días 29, 30 de abril y 1 de mayo, cuando se corra la fecha 2 del Festival de Velocidad más importante de nuestro país.

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Audi comenzará su quinta temporada en el Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA (WEC) el 17 de abril en la pista de 5.891 kilómetros en Silverstone cerca de la ciudad de Northampton Reino Unido, la marca estará disputando el inicio de temporada con dos nuevos coches de carreras LMP1.

 
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La calidad conductiva de Pancho Name hizo que pudiera salir adelante en el 43º Rally Montañas, desarrollado en caminos cercanos a Aguascalientes, una competencia que se mostraba muy complicada para el piloto capitalino.

Desde muy temprano las tripulaciones comenzaban a recorrer los caminos de la Sierra Fría rumbo a la congoja, en Aguascalientes, pero todo comenzaba a complicarse cuando rompió la llanta delantera izquierda. “veníamos bien, dentro de los planes que teníamos previsto, hasta que en la trayectoria de una curva a la derecha había una gran piedra en el camino que no pudimos esquivarla y se rompió la llanta delantera izquierda, perdimos mucho tiempo, por fortuna no se dañó la suspensión y pudimos llegar al parque de servicio, mi equipo revisó que todo estuviera en orden y salimos a correr al limite y pudimos remontar hasta el segundo lugar.” Explicó Name.

Este inconveniente no fue el único que retrasó al multiple campeón “La caja de velocidades no tenia la puesta a punto adecuada ya que fue la que utilizamos en el WRC y los caminos de Aguascalientes son muy distintos y en las largar rectas salíamos de las curvas en 5 velocidad y la sexta llegaba al limite rápidamente y no podíamos acelerar más, pero en los tramos de bajada el auto dobla de maravilla y pudimos recuperar bastante hasta llegar al segundo lugar que nos deja contentos porque sacamos importantes puntos pensando en los dos campeonatos, que es la meta que nos propusimos con todo el equipo y los patrocinadores: Telmex,  RUA Servicios Petroleros, Quálitas Seguros, Monster Energy, Pronósticos para la asistencia pública, Dickies, Karcher, Nivada.” Finalizó Pancho Name. ”.


[alert type="info" close="yes"][/alert]La competencia finalizó en el Ovalo de la ciudad ante una importante cantidad de público,  la próxima competencia será también valida para los dos campeonatos y se disputará en Guadalajara, Jalisco del 5 al 8 de mayo.

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Cesar Tiberio Jiménez de Difrenosa, Abraham Calderón de Telcel-Arris y Antonio Pérez de Mobil Delvac fueron los más veloces en  los entrenamientos de los Tractocamiones Freightliner.

“Recuerdo que el año pasado inicié la temporada con una victoria y quiero repetir ese resultado en la competencia de Guadalajara”, expresó Jiménez.

Por su parte Calderón comentó que se acostumbró de volada al manejo de los Gigantes de las Pistas y que es una categoría que dará espectáculo al público que se dé cita en el autódromo de Toluquilla.

Antonio Pérez aclaró que ganar en su tierra sería muy bueno y que va en busca de las banderas a cuadro de las dos categorías en las que participará.

El subcampeón de los Freightliner, Michel Jourdain de Pinturas Axalta, dijo que las posibilidades de ganar son parejas para todos, porque es una categoría en la cual existe mucha competitividad.

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Piero Rodarte, al mando del auto # 1 FEDEX-Telmex-Infinitum, calificó octavo para largar mañana domingo la fecha inaugural de la categoría estelar Súper V8 de la Hewlett Packard Enterprise presenta Súper Copa Telcel/FedEx Invita por Fox Sports 3; en tanto que Mara Reyes, en su auto # 3 ARRIS-Telmex-Infinitum, lo hará del cajón número 11 en Súper V8 Challenge.

 

Hay 40 pilotos en la Súper V8,  pero sólo los 25 más rápidos arrancarán en la estelar Súper V8 y el resto conformará la V8 Challenge. Lo que permite prever que la carrera será un poco más que reñida, con pilotos de una gran calidad y sumamente aguerridos.

 

Piero Rodarte, quien se reincorporó a las filas de Escudería Telmex este año, calificó su auto # 1 FEDEX-Telmex-Infinitum en la octava posición mediante una vuelta de 1m14.365s a la pista de 2.4 kilómetros de extensión, por lo que saldrá mañana de la cuarta fila, en carrera pactada a 30 vueltas.

 

“Ha sido una calificación muy complicada. Estuvimos experimentando con diferentes setup y eso nos dificultó un tanto la sesión. Pero finalmente estamos contentos con los tiempos, son competitivos, y la posición de arrancada es buena para salir a pelear por las primeras posiciones. Claro, esperamos una carrera competida y reñida pero soy un piloto aguerrido y vamos con todo”, dijo Piero Rodarte.

 

Por su parte la hidalguense Mara Reyes, a bordo del auto # 3 ARRIS-Telmex-Telcel, logró un tiempo de clasificación de 1m15.886s, y largará de la posición número 11 en la Súper V8 Challenge, primera fecha en el Autódromo Guadalajara. Mara había calificado en el puesto 21 en Súper V8, pero el equipo decidió que corriera el Challenge y finalmente se le ubicó en el undécimo puesto.

 

Será un reto para remontar, pero la originaria de Pachuca, Hidalgo, ha demostrado gran carácter en cada carrera y ha dejado en claro que sabe ir de atrás y colocarse entre los lugares punteros.

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Comenzaron las actividades de la primera fecha de la Súper Copa Telcel en el Autódromo Guadalajara en Toluquilla, donde Abraham Calderón y Antonio Pérez entrenaron y más tarde calificaron para el denominado Gran Premio Aga.

Toño Pérez marcó buenos tiempos y tras registrar su mejor crono en 1:13.875, logró adjudicarse la tercera posición de largada: “Hemos trabajado muy bien, hemos encontrado un buen balance, creo que teníamos para un poquito más, pero en mi vuelta rápida cometí un error y me salí en el último intento. No queda más que ver para adelante y pensar en la carrera de mañana”, comentó.

Además el jalisciense añadió: “Será una carrera muy difícil, hay grandes pilotos y seguramente el día de mañana daremos mucho espectáculo para el público asistente. Estoy muy agradecido con mis patrocinadores, Escudería Telmex-Telcel-Sidral Aga-Potosinos-Red Cola-Squirt-Interprotección, al igual que toda la gente que siempre ha creído en mí. Estoy con la ilusión de este domingo darles la primera victoria de la temporada”, puntualizó.

Mientras, el piloto ARRIS-Telcel, en el auto #2, Abraham Calderón, pudo rodar no sólo en los Súper V8, sino subirse por primera vez a los Tractos, categoría en la que también tomará parte esta temporada.

Al finalizar la calificación de los Súper V8, en la que calificó en la sexta plaza, el regiomontano indicó: “No es como quisiéramos calificar pero creo que tenemos un buen coche para mañana, para carrera larga, para ritmo, habrá que ser inteligentes, será una carrera muy desgastante. Aquí las llantas son esenciales, si las cuidas al final te pueden ayudar mucho. Hay que tratar de hacer las cosas bien, debemos cuidar nuestro coche y pelear el primer lugar al final”, puntualizó.

Las actividades comenzarán a las 9:00 horas en el Autódromo Guadalajara,  en donde los asistentes podrán disfrutar de las diversas categorías de la Súper Copa Telcel como la estelar Súper V8, la V6, MexBike, Tractos, Fórmula 1800, Panam y Celebridades.

Publicado en Nascar México

El segundo día de actividades de Super Copa Telcel en Guadalajara arrojó un gran avance para los pilotos de Canel´s/HDI Seguros al conseguir en el acumulado de dos entrenamientos un gran resultado al colocarse dentro del top 10 donde Ruben García Jr. seria tercero y Freddy Tame nueve.

 

El día en para  Canel´s/HDI Seguros dentro del autódromo Toluquillo comenzaba un poco sombrío ya que durante la primera intervención de Freddy Tame y Rubén García Jr  estos solo alcanzarían ubicarse en las posiciones 11 y 15 respectivamente, para la segunda practica, la cual sería acumulable con la primera, las cosas serias un poco mas positivas para el equipo potosino después de realizar diversos ajustes en los autos que permitirían un avance considerable principalmente en Ruben quien al final marcaba el tercer mejor tiempo de estas dos prácticas.

 

Poco a poco el trabajo de GARCÍA Jr comenzó a notar en pista, las modificaciones realizadas por el Ing. Ramiro Fidalgo dieron resultados en la calificación, Ruben con su auto #88 de Canel´s/HDI Seguros consiguió en su fecha de debut la primera pole de la temporada V8 de Super Copa Telcel, un gran arranque para el joven piloto que ha demostrado ser un fuerte contrincante este fin de semana.“Arrancamos un poco bajos nuestra actividades el viernes, eso en lugar de desmoralizarnos no ayudo a trabajar e ir por más, en el entrenamiento matutino no fuimos tan rápidos pero después de varias modificaciones al auto pudimos mejoras bastante colocándonos en tercero para así poder disputar más cómodos la calificación”.

 

Respecto al gran balance de su auto y su pole conseguida Rubén Manifestó: “Me siento contento con el resultado conseguido, agradesco a todo el equipo Canel´s/HDI Seguros por auto que me dieron este día, esperamos que sea el primero de muchos resultados positivos en este nuevo proyecto”.

 

La novena posición de salida fue conseguida por el piloto 18 de Canel´s/HDI Seguros Freddy Tame quien se mostró tranquilo esperando tener un mejor rendimiento para este domingo en carrera “tratamos por todos los medios de estar adelante, nos falto tiempo pero el coche ha quedado con buen Zetina para la carrera, debemos hacer una carrera inteligente buscando el resultado para el equipo”.

 

Cabe mencionar que tanto la practica uno como la dos se dividió en dos grupos debido a la gran cantidad de autos, los cuales posterior a la calificación fueron divididos para así los 24 más rápidos integrar la carrera de V8 y el resto participa en la V8 Challenge.

 

El programa del día domingo para la escuadra potosina Canel´s/HDI Seguros cuenta con solo la carrera, actividad que dará inicio a las 14:05 pm.

Publicado en Nascar México

No fue una buena noche para Daniel Suárez en el Texas Motor Speedway, al finalizar en el puesto 16 en una competencia en la que pasó por diversas complicaciones.

Aunque el piloto Telcel largó en la tercera posición, vivió una carrera llena de contratiempos que lo fueron relegando poco a poco, sin oportunidad de recuperar el terreno perdido.

Apenas en la primera parte de la competencia, el regiomontano, en el auto #19 ARRIS-Telcel-Toyota-Juniper, cayó hasta el borde del top-10 al comenzar a surgir desperfectos en su bólido.

Poco antes de la mitad de carrera tuvo un problema que le hizo perder el control, sin embargo logró esquivar el contacto con el muro. La reparación en pits, que incluyó un neumático pinchado, le costó tiempo valioso que ya no pudo recuperar.

Los incidentes lanzaron a Daniel hasta el puesto 20. Al final se mantuvo en el sitio 17 y con gran esfuerzo al volante cruzó en 16 para salvar algunos puntos y el liderato de NASCAR Xfinity Series.

El compromiso en el óvalo texano de 1.5 millas esfumó casi toda la ventaja de Suárez en el campeonato, ya que ahora sólo tiene un punto de diferencia sobre Elliott, al sumar 207 unidades.

Un poco desconcertado al final, Suárez reconoció que el auto no estaba en buenas condiciones, tanto que pudo calificar tercero, pero poco a poco vino a menos.

En el incidente, no alcanzaba a explicarse qué fue lo que pasó exactamente. Ya eran varias vueltas en las que se notaba que el auto no estaba del todo y bien, y aunque el equipo Joe Gibbs Racing trató de repararlo, éste no mejoró de forma que pudiera remontar posiciones.  “Fue muy desafortunado”, sentenció el mexicano.

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